法布斯国际绿道规划及风景园林研讨会在美国麻省大学举行

法布斯国际绿道规划及风景园林研讨会 Fabos Conference on Landscape and Greenway Planning 于3月28至30日在美国麻省大学阿默斯特分校召开，本次第六届会议的主题为：适应于城市扩张与收缩的绿道规划 Urban Greenway Planning:Adapting to Expandingand Contracting Cities. 易兰规划设计院副总裁唐艳红就绿道的文化景观这一专题进行了发言。

法布斯国际绿道规划及风景园林研讨会由国际风景园林大师、绿道倡导者Julius Fabos发起，自2001年起每三年举办一届，是国际风景园林专业盛会，汇聚了景观规划界具有影响力的专家学者。本次大会以专家主题发言和讨论形式进行，有来自中国、美国、德国、葡萄牙、意大利、巴西、印度、匈牙利等国的绿道领域的200余位专家、学者参与，分享探讨了从地方到国际的相关政策和绿道设计优秀案例。

法布斯教授在主旨大会上表彰对绿道发展做出杰出贡献的专业学者

主题演讲与讨论

南希·罗特尔

Nancy Rottle

华盛顿大学风景园林系教授

城市扩张和人口增长给自然环境带来了极大的压力，同时也造成了公共空间的匮乏。南希·罗特尔教授以西雅图大都会绿道规划中MTSG和ROSS两种模式为例，强调将绿道和开放空间作为基础设施整合到大都会地区快速发展的过程中，为新的城市绿地建设提供经济和空间上的保障。

路易斯·里贝罗

Luis Ribeiro

Topiaris设计事务所合伙人 葡萄牙里斯本工业大学农学院院长

无论是当下还是未来，绿道在生态和文化多样性方面都显得越来越重要。路易斯·里贝罗教授以葡萄牙的三个公园为例，展示务实、可持续的实践是未来绿道设计的灵感和创新之源，以更好地应对城市的扩张和收缩。

艾伯特·菲克特

Albert Fekete

布达佩斯圣伊什特万大学景观建筑与城市化学院院长、教授

历史园林和风景名胜是重要的文化遗产，对于文化遗产的保护正是绿道的内涵之一。艾伯特·菲克特教授以城堡和庄园等历史园林为例，强调对于文化遗产的保护，历史价值不应该只是简单地理解为“老”，在文化遗产的保护和开发过程中，除了保持历史的原真性，还要整合生态、社会需求和可持续发展等方面的“新内容”。

琼·纳索尔

Joan Nassauer

密歇根大学环境与可持续发展学院教授、《风景园林和城市规划Landscape and Urban Planning》杂志主编

随着城市的快速发展扩张，城市的运行急需全新的绿色基础设施来支撑。琼·纳索尔教授以美国密歇根州底特律老城区的最新研究成果为基础，提出为应对气候变化、陈旧的基础设施和人口减少所引发的严峻问题，应该展开跨学科研究，为新型绿色基础设施的创造和实施提供一个更加科学的方式。

本次大会共分七个专业主题，共有86名专家和学者就气候适应性、生物多样性、绿道和公平、绿道运动、绿道案例研究、空间分析、城市植被、景观特征、规划和管理、生态系统服务、文化景观共11个领域进行讨论，探讨正在经历衰退或蓬勃发展的城市地区线性绿地的社会和生态潜力。

考察参观

会议第三天，组委会安排了绿道专家杰克·艾亨 Jack Ahern 教授和风景园林历史专家伊森·卡尔 Ethan Carr教授共同带领参会的国际专家、学者共50余人进行了波士顿绿道考察活动，一同考察了美国历史上第一个绿道「翡翠项链」及公园系统、波士顿港湾区的城市新区及备受争议的大挖掘现代绿道项目。

“翡翠项链”绿道 Emerald Necklace

一百多年前规划并建造的波士顿公园系统，有一个好听的名字——“翡翠项链”，是美国最早的城市绿道。翡翠项链公园系统 Emerald Necklace 起初是由波士顿邀请奥姆斯特德去帮助整治后湾区的污泥河而开始的。奥姆斯特德在波士顿设计了6个公园，每个不同又相互联系，有别于当时的传统设计风格，他开创了一个流畅自然的新型公园风格。

相互连接的波士顿公地、公共花园、马省林荫道、滨河绿带、后湾沼泽地、河道景区和奥姆斯特德公园又称浑河改造工程、牙买加公园、阿诺德植物园、富兰克林公园9个部分，绵延约16公里,使全城绿地成为一个整体，最终形成了如今举世闻名的“翡翠项链”。

翡翠项链串起的是不同时期、不同类型的几个丰富多样的公园绿地，体现了世纪之交人们对风景园林的不同态度和使用需求。从整治洪污水环境工作至今，翡翠项链仍然是风景园林设计和城市规划的一个杰出案例。一百年来，它决定了波士顿的城市形态，影响着城市的功能，其规划理念及具体策略依旧很有借鉴意义。

大挖掘 The Big Dig

世界上许多城市都被交通阻塞所困扰，于是一座座高架桥拔地而起、一条条宽马路横空出世，但伴随的结果是居民的活动空间缩小、视线被分隔，拥塞的环境、喧嚣的噪音迫使人们不断寻求新的破解之道。而绿色道路就是在城市交通堵塞和环境污染等问题日趋严重的情况下，由城市管理者设计开发出来的一种新的绿色、环保交通解决方案。把安逸舒适的生活社区环境重新带到人们身边。

其中最出名的例子发生在美国波士顿。波士顿中心隧道工程，建设的主要目的是将波士顿城内一条沿海湾而建的高架快速干道全线埋入地下，以消除高速路产生的噪声、污染等对波士顿城造成的影响。然后在原高架路的地上部分建一条绿色廊道，使之变成城市的公共空间。

该工程从上世纪的1991年开始动工，直到本世纪的2006年其主体工程才算基本完成，这个旷日持久的城市改造工程被当地人亲切地称之为“大挖掘 The Big Dig”。它是美国历史上规模最大、耗资最多、工期最长、难度也最大的城市交通道路改造项目，波士顿人希望借此解决日益严重的交通拥挤与都市空间不足的问题，并增加许多新的公园绿地。

中国学者近几届的参会人数逐步上升，说明中国在绿道研究与实践方面的成果越来越受到国际绿道行业的重视，逐渐成为绿道研究领域的主要国家之一。

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编辑/PP

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易兰规划设计院是一家综合性工程设计机构，具有中国城乡规划甲级资质、建筑工程甲级资质和风景园林甲级资质，同时具有施工总承包和设计总承包能力。主要从事城乡规划、城市更新设计、建筑设计、旅游规划、景观设计及生态环境修复规划设计等专业服务，擅长城市中心区规划、大型旅游度假区、文创科技产业园、特色小镇、乡村振兴及田园综合体、公园及风景区规划以及高端住宅区等类型项目的设计工作。易兰设计是国内首家上市的以规划设计为主业的一线设计品牌，也是国家高新技术企业。

ECOLAND易兰，取义于英文Ecology与Land，同时蕴含“易为国经，兰乃香祖”之美意，寓意易兰人尊重自然，虔敬土地，崇尚绿色生态的设计态度。易兰规划设计院创始人兼首席设计师陈跃中先生与其倡导的“大景观”理念一直引领行业生态发展。易兰作为一支国际化的规划设计团队，非常尊重历史与地域文化的传承，善于将场地的历史、人文价值与现代功能有机结合，用当代的设计语言演绎地域文化，追求具有鲜明时代特征与地域特色的精神表述。希望通过对当代城市、建筑、环境和文化问题的关注，用设计的智慧为未来的城市居民提供更加宜居的场所。

易兰规划设计院在国内首个提出跨界规划理念，建立了城市规划的新价值主义理论，更新城镇规划方法，促进城市规划从单一学科向综合性城市发展科学体系的提升转型。把传统规划的模式扩展到产业研究、项目营运管理、建筑景观一体化设计的领域，使更多的规划设计项目具有更好的可操作性。在当前中国城镇化进程趋于理性、多元、创新、绿色、人文的新时期，让城市规划对城镇发展真正起到战略性、综合性、权威性和长远性的发展指导作用。

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